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    中国人保发布2021年业绩:新能源车险有望盈利

    近日,中国人保披露2021年业绩。年报显示,2021年,中国人保实现保险业务收入5854.23亿元,同比增长3.9%;实现归母净利润216.38亿元,同比增长7.8%。但人保财险的车险保费同比减少3.9%至2552.75亿元,人保寿险净利润同比降低8.4%至41.45亿元,人保寿险的新业务价值同比下降40.6%至322.7亿元。

    3月28日,中国人保举行业绩发布会,围绕车险及寿险改革转型、股价表现是否存在低估等市场关注的热点问题,管理层一一进行了回应。

    追求增长和效益的动态平衡

    对于中国人保2021年的业绩表现,董事长罗熹给出了“总体成绩不负期待”的评价。

    2021年,中国人保实现营业收入5976.91亿元,同比增长2.4%;保险业务收入5854.23亿元,同比增长3.9%;归属于母公司股东净利润216.38亿元,同比增长7.8%。截至2021年末,中国人保总资产达1.38万亿元,同比增长9.6%;综合偿付能力充足率为301%,核心偿付能力充足率为264%。

    罗熹表示,目前我国保险业依然处于重要的战略机遇期,中国人保将追求增长和效益的动态平衡,实现高质量发展。“我们将落实‘三新一高’要求,坚持卓越保险战略目标方向,升级六大战略服务,扎实推进战略项目,持续强化科技赋能,提升发展质量效益,为国家、社会和投资者带来更多的价值回报。”

    罗熹认为,目前保险业还有巨大的发展空间,比如,在乡村振兴过程中,保险可以更好地保障粮食安全,加强种业保护,将农业保险从保成本向保产量、保收入转变;在公共服务、社会治理方面,很多政府职能可以通过保险来承接,社会治理保险也是未来重要的发展方向,潜力巨大。

    新能源车险有望盈利

    车险业务是中国人保业绩贡献的主要板块。不过,2021年,受多重因素影响,人保财险的车险原保险保费收入同比减少3.9%,赔付率大幅提高12.1%,承保利润为66.72亿元,同比减少24.3%。即使如此,人保财险的车险承保盈利仍持续优于行业,综合成本率97.3%。

    “未来,仍将坚持车险有效益发展原则。”中国人保副总裁、人保财险总裁于泽表示,将分类锁定目标综合成本率,严格实施价费联动,确保价格费用和风险保持基本匹配,实现保单年盈利;聚焦家用车发展,持续优化业务结构,加强资源整合,提升家用车新车份额,对存量业务持续提升续保率;强化直销直控渠道建设,去中介,提高客户黏性和忠诚度。

    2021年12月落地的《新能源汽车商业保险示范条款(试行)》实施已过百天,目前人保财险情况如何?于泽表示,公司重视新能源汽车战略发展机遇,早在示范条款开发期间就着手大数据应用技术的储备,通过与电池供应商、新能源车企等多方合作,加强数据资源跨界融合,实现对新能源车车主用车性质、驾驶行为的精准识别,制定了更加明晰的定价策略。

    于泽对于新能源车险的后续经营也持乐观态度:“从目前掌握的数据看,我们有信心让公司新能源车险经营保持盈利,看齐整体车险。”于泽预计,今年人保财险的车险赔付率稳中略升、费用率稳中略降,整体综合成本率保持稳定。

    权益市场中长期配置价值凸显

    中国人保执行董事、副总裁、董事会秘书李祝用表示,当前,权益市场短期处于筑底阶段,但中长期配置价值已经凸显。短期来看,市场信心正在逐渐恢复,中长期看,权益市场具备战略配置价值。

    李祝用表示,中国人保将坚持长期投资、价值投资和审慎投资的理念,积极支持国家战略,服务实体经济,全力维护资本市场的平稳运行。李祝用表示,从价值的角度看,目前中国人保的股价是被低估的。目前A股和H股股价对应的股息率分别为3.7%和8%,值得长期持有。(记者 仇兆燕)

    标签: 中国人保 发布业绩 新能源车险 动态平衡

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